Сирийский порт Тартус разорвал контракт с российской компанией.

"Все доходы от деятельности порта теперь направляются на благо сирийского государства. Рабочие, занятые в порту, вернутся под управление сирийской стороны", — приводит издание слова Джуди. Из его заявлений также следует, что, несмотря на инвестиционный контракт, российская сторона не обновила механизмы порта.

В апреле 2019 года тогдашний вице-премьер России Юрий Борисов анонсировал соглашение об аренде порта Тартус на 49 лет. В то время был подписан инвестконтракт на 49 лет с компанией "Стройтрансгаз", основным бенефициаром которой является Геннадий Тимченко. Согласно условиям контракта, компания обязалась инвестировать более $500 млн в модернизацию порта.

"Стройтрансгаз" пока не прокомментировала данное сообщение.

В публикации "Аль-Ватан" также сообщается, что работа порта значительно активизировалась после изменения власти в Сирии, и туда стали приходить сухогрузы из других стран.

Речь идет о гражданском порте Тартуса. В том же порту расположена и военно-морская база России — так называемый пункт обеспечения. После свержения режима Башара Асада в Сирии в начале декабря судьба этой базы, как и авиабазы в Латакии, оказалась под вопросом. Сообщалось, что российские войска начали переговоры о судьбе баз с новыми сирийскими властями, сформированными силами, против которых Россия ранее вела вооруженную борьбу. В декабре поступила информация о том, что Россия вывела свои корабли из порта Тартус, а также, предположительно, начала эвакуацию имущества. На данный момент, однако, не было объявлено о каких-либо решениях касательно закрытия баз и вывода военного контингента и персонала.